韶关京珠高速昨“抗冰”大演练
京珠北昨“抗冰”大演练
本报韶关讯 （记者卜瑜、杜娟 通讯员粤交集宣、温建华、陈玉升摄影报道）随着今冬第一场雪悄然降临粤北，贯穿粤境北段的交通大动脉京珠北高速公路又再次面临严寒考验。昨天上午10时许，京珠北梅花路政巡逻员发出“紧急通报”:高速公路北行大桥至梅花路段桥面温度剧降，路面出现“结冰”险情。一声令下，大批抢险人员、大型专业抢险机械火速开上了“险情”发生路段，京珠北今年最大型的抗冰雪灾害应急演练就此拉开了序幕。
专业除冰机械威武出阵
10时36分，在警车和路政车的引导下，平地机、装载机等大型除冰设备“轰隆隆”地开进了“低温路面”。首先投入使用的是安装了大面积的除雪剂撒布系统的“除雪撒布综合车”。它缓缓地拖着一只“呼呼”作响的“钢铁尾巴”，飞快地将一层层除雪剂均匀而大面积地播撒于路面上。这对轻微薄冰具有较明显融解效果。20名除冰工人则跟随机械设备进行“除冰”清扫作业。
此时，现场路面养护人员再次报告，由于气温不断下降并有小雨，撒盐措施达不到明显的效果，“冰层”不断加厚，严重影响行车安全。交警立即在北行大桥收费站实施分流措施并设立临时封路点拦截北行车辆便于机械“除冰”。高速公路沿线可变情报板、交警高音广播等也立即提示过往车主:大桥至梅花路段“结冰”、禁止通行。
10:48，威力更强的“平地机”挥舞“肚子”下悬挂的长长刀片冲到了抗冰第一线，无情地破除逐渐变厚的“冰层”。后方的路政人员也开始给司乘发放防滑链，在警车的引导下缓慢而有序地通过结冰路段。
10:59，路政巡逻车在北行K49路面监测到气温已逐渐回升到4℃，并观测到有太阳光线的照射，冰层已融化，路面通行环境好转。11:00，指挥长指令:解除大桥收费站分流措施，演练圆满结束。据悉，此次参加演练的机械设备有24台，参加人员有110多人。演练的目的主要在于检验京珠北《抗冰雪灾害应急预案》的实用性，检验抢险队伍对突发事件的快速反应能力等。
又讯 （记者曹菁 通讯员钟志军、林洪）昨日凌晨起，阳山县秤架山、连州天湖等高海拔山区雪花飞舞，迎来了清远入冬以来的首场降雪。
地处广东屋脊的阳山县秤架山古道位于与湖南宜章县莽山古道对接的三元坳（又名分水坳）高山上，昨日中午12时许，山舞银蛇，琼枝玉叶，一片冰雪世界。但与此同时，山脚下的秤架圩外河畔，却阳光灿烂，十里不同天，一时成为罕见的自然奇观。
迎战
2009年严冬
●京珠北公司杜军总经理告诉记者，为有效预防可能发生的冰雪灾害，京珠北目前采取了13项准备措施。主要包括:增设了大量的除冰设备，装备了22台专业除冰设备；储备了800吨融雪剂、200立方石屑、100立方粗沙准备融雪防滑；准备了3100套防滑链、5000个麻袋、250把铁铲；在部分长下坡路段增设路灯。此外，云岩服务区内还建立了应急指挥中心，设置了视频图像传输系统、卫星电话等应急装置，增强指挥预警能力。
●韶关市气象局最近还成立了《韶关（京珠北）恶劣天气灾害监测预警系统研究与应用》课题项目组。这是一个集京珠北各种灾害性天气监测、预报预警及信息发布的综合平台。
●除了京珠北自身通行能力提高外，明年春运期间广东还有两条北上通道可以为京珠北“减压”。走向基本与京珠北平行的坪乳公路于近日正式大修完毕。此外，清连高速主体工程也将于年底前全部完工，可以从清远通往湖南，该路段海拔比京珠北低，不存在大范围结冰的问题。
模拟现场
气温达到零下5℃
10:36
除雪撒布综合车“铁尾”横撒除雪剂
10:48
“平地机”挥舞的长刀片割裂冰层
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