韶赣铁路正式开通韶关旅游业将进一步发展
从广铁集团获悉，韶赣铁路（韶关至赣州）2014年9月30日开通运营。韶赣铁路投入运营后，赣州至韶关铁路运行时间约为3个小时，比现在绕行京九线缩短5个小时。 沿途停靠韶关旅游景区附近，例如仁化的丹霞山、始兴的东湖坪、南雄珠矶巷等，届时将带动韶关旅游业的进一步发展。
赣韶铁路于2009年8月正式开工，横贯粤北韶关和赣南地区，连通京广和京九铁路，是继京九铁路之后粤赣两省之间又一重要铁路通道。赣韶铁路是一条黄金旅游线路。其途径的丹霞山是世界自然遗产、国家5A级旅游景区。赣韶铁路最大中间站丹霞山站就设在其附近，建筑面积达到6000平方米左右。
据了解，赣韶铁路东起京九铁路江西赣州南康站，西至韶关东站，与京广铁路接轨，是京广铁路与京九铁路的东西走向连接线。赣韶铁路全长179公里，设计时速为160公里，为单线、电气化、国家Ⅰ级客货运共线铁路，预留复线条件。全线设南康、旗口、新城、池江、大余、梅关、珠玑巷、南雄、古市、马市、始兴、总甫、丹霞山、长坝、腊石坝、韶关东16个车站，其中新设车站14个，改建既有车站2个。南康、大余、珠玑巷、南雄、始兴、丹霞山、韶关东7个车站为办理客货运业务的中间站。
赣韶铁路开通初期，自9月30日起，铁路部门新开客车1对，广州～赣州K1666/5次，经由京广、赣韶线运行。K1666次广州10:16开，赣州15：58到，广州至赣州全程运行时间5小时42分。K1665次赣州16:40开，广州22:31到，沿途停靠广州北、英德、韶关东、丹霞山、始兴、南雄、大余站办理客运业务。10月20日起，列车调整运行径路2对，列车车次为广州～上海南T170/69次，海口～上海南K512/1次，韶关东至向塘间将改经赣韶、京九线运行。
汽车齿轮变速箱电动车座垫安全座椅轮胎记录仪电子狗导航汽车运动垃圾车SUV运动型乘用车赣韶铁路途经江西省南康市、大余县，广东省南雄市、始兴县、仁化县、韶关市曲江区、浈江区等七县市区。目前，赣韶沿线七县市区交通运输结构不合理，运输方式单一，仅依靠公路运输与外界交流，使这些地区相对闭塞，经济相对落后。
赣韶铁路开通后，将结束沿线大余县、南雄市、始兴县、仁化县等4县市不通铁路的历史，将形成一道与沪昆铁路株（洲）向（塘西）段平行的“黄金走廊”。届时，赣州至韶关东铁路运行时间约为3个小时，比现在绕行京九线缩短5个小时。
与此同时，赣韶铁路开通后，还打通了长三角、珠三角、粤赣、西南等地区间客货交流“黄金大通道”，将我国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的经济和时空距离，大幅提高整个中东部地区经济活力。
韶关旅游接待、咨询电话：0751-8765008
赣韶铁路于2009年8月正式开工，横贯粤北韶关和赣南地区，连通京广和京九铁路，是继京九铁路之后粤赣两省之间又一重要铁路通道。赣韶铁路是一条黄金旅游线路。其途径的丹霞山是世界自然遗产、国家5A级旅游景区。赣韶铁路最大中间站丹霞山站就设在其附近，建筑面积达到6000平方米左右。
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与此同时，赣韶铁路开通后，还打通了长三角、珠三角、粤赣、西南等地区间客货交流“黄金大通道”，将我国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片，大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的经济和时空距离，大幅提高整个中东部地区经济活力。
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