到韶关，顺探坪石
这次来坪石是属于探路的性质，逗留时间不长，所以一离开混乱的火车站，我就马上找我要去的地方。
7月13日，放暑假了，送女朋友回韶关，顺便去坪石探探路。
由于怕她受不了炎热的天气和拥挤的火车站，我不让她跟着我去。于是她在韶关站便下车了，而我则独自乘N660次穿过大瑶山隧道继续旅程。
11时36分列车正点到达坪石，一出站马上冲到售票处买13时55分回广州的N659次（就是N660次的回程车）。再一次感受到铁路系统的黑：问售票员，她说只有站票。可能她以为我是个未见过世面的年轻人，不断地提示我去隔壁的茶座售票处碰碰运气。
屁，自小坐火车走南闯北，还不懂你们的鬼把戏吗。把那些座票打压起来，弄到茶座上高价发售，这就是垄断的后果！虽然那几块钱对我来说不算什么，但我就是受不住这气，我宁愿站回广州也不向他们低头！于是我用蔑视的语气向她说：“我年轻，站回去没问题！”她也无所谓，飞快地把票打出来——那也是，她根本不愁那些座票卖不出去，我不买，在这供求关系极度失衡的情况下，都不知还有多少人抢着要呢。
虽说坪石是个镇级单位，但感觉她比省内的一些县城还要繁华。一出站的那条是岭南路，到处充斥着各种档次的旅馆和餐馆（不过大多是以低档为主）。
向北走一点就到岭南路、金鸡中路和金鸡北路的交界处，这里是坪石的交通中心，沿路停满了去老坪石和湖南宜章的客车，不过除了韶关汽运集团去老坪石的公交车比较规范之外，其它都是私营的，等满客才走，最讨厌这些车了。
（重点提一下，坪石虽隶属广东省，但似乎已经被湖南省所占据，湖南人把这里当成进军广东的桥头堡，通过坪石火车站源源南下，而反观广东，隔着个大瑶山，反而难于行政，所以这里“湘L”的郴州车简直把“粤F”的韶关车赶得无影无踪，镇面上满天飞的也是湖南话，若不是几个挂着“乐昌市”招牌的政府部门，我还以为我已经出省了呢）
漂流码头位于金鸡北路，过了交界处向北走
金鸡岭的东门位于金鸡中路，过交界处顺着路往东走不远，就见到一个大斜坡，上面有金鸡岭的牌坊，很容易认。不过这里离售票处还很远，要穿过一段有民居和旅馆的路，再走几百级台阶，绕过一字峰才到。开发商也够奸险的，等你上到一半才设卡收钱，令你想回头都不爽了，而且门票也贵得惊人，除了
可能今天比较炎热少人上岭，但是这个省级旅游区的荒废确实是个事实，我在岭上待了一个多小时，才在山腰上碰到两对游客，其余时间都是独自一人，搞得我都没什么心情观景，整天提防着周围有没有人剪径。另外，岭上的度假村、酒家已经呈歇业状态，空荡荡的，除了只有几个工作人员不时发出无聊的笑声之外，别无它物。
岭上除了金鸡石有点观赏性以外，其余风景皆很一般，还不如爬广州白云山好，学生票才4块钱。
下得岭来，都快一点半了，匆匆在镇里逛了圈，又回到坪石火车站，在闷热拥挤的候车室，与广大的劳动人民蜂拥冲向月台，好不容易才挤上列车，还要站到韶关才有位坐。哎，中国的铁路什么时候才不用超负荷运转啊！
就这样结束了简短的坪石之旅。
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